Abonnees grote fietsparkings: van 550 naar 788 in 4 maanden tijd

De kans op diefstal is in een beveiligde parking aanzienlijk kleiner dan op straat

In metrostation Brouckère en Beurs zijn er grote beveiligde fietsparkings, waar je met een abonnement je fiets kunt stallen. Je kunt er ook ’s nachts binnen. Uit antwoorden van minister van mobiliteit Van den Brandt op parlementaire vragen van Els Rochette (one.brussels) blijkt dat het aantal abonnees snel stijgt. Ook zijn de problemen opgelost, waardoor de fietsparking in de nacht per abuis werd gesloten.

De kans op diefstal is in een beveiligde parking aanzienlijk kleiner dan wanneer je een fiets op straat moet stallen. In het Beursstation zijn 610 beveiligde parkeerplaatsen en 18 plaatsen voor bakfietsen beschikbaar 24/7. Parking De Brouckère biedt 304 plaatsen. 

Abonnees in de lift

Van 24 augustus 2021 tot eind december liep er een promocampagne om nieuwe klanten aan te trekken. Fietsers konden een jaarabonnement nemen voor 15 in plaats van 30 euro. Met resultaat. Het aantal abonnees ging in 4 maanden tijd van 550 naar 788.

Toch was er in februari een incident. De poort van station Beurs was ’s nachts gesloten en de abonnee kon niet aan zijn fiets. Els Rochette (one.brussels) vroeg aan de Minister van Mobiliteit Elke van den Brandt naar een verklaring:

"In de gesloten Facebookgroep Dare to ask Brussels klaagt een Brusselaar begin februari 2022 dat hij na zijn werkshift in Le Coq niet meer binnengeraakt in fietsparking Beurs. De poort is gesloten. Nochtans moet voor abonnees de parking Beurs ook toegankelijk zijn tijdens de uren dat het metrostation gesloten is, tussen 1 en 5 uur ’s morgens. Tijdens deze uren heeft een abonnee enkel toegang via de trappen. Dat was ook de weg die de Brusselaar in kwestie nam. Maar de poort was dicht. Door zulke voorvallen verliezen bestaande gebruikers hun vertrouwen in de service. Het is bovendien slechte reclame voor nieuwe gebruikers."

Computer said no

De Minister legt uit dat bij het incident van februari ging het om een menselijke fout bij het programmeren van de poort. Naar aanleiding van dit voorval zijn er maatregelen genomen. Een MIVB-medewerker kan de toegangspoort voortaan manueel bedienen en ontgrendelen als het nodig is. 

Wie voor een gesloten poort staat, weet hoe te handelen. Het telefoonnummer van de klantendienst hangt aan de deur. Een abonnee kan de blokkering melden aan de klantendienst – die onlangs is versterkt. Dan komt een medewerker de poort ontgrendelen.

Fouten kunnen altijd gebeuren. Maar de waakzaamheid bij het personeel is vergroot en er is een methode voor als er iets mis gaat. De bezettingsgraad van de grote beveiligde fietsparkings kan nog naar omhoog. Maar fietsers lijken stilaan de weg ernaar te vinden. 

Els Rochette (one.brussels): 

"Fietsdiefstal tegengaan is één van de grote uitdagingen van ons Gewest de komende jaren. De kans op diefstal is in een beveiligde parking aanzienlijk kleiner dan wanneer je een fiets op straat moet stallen. Maar dan moet je deze parking ook 's nachts in kunnen om je fiets te pakken. Met dank aan Pascal Smet, de vorige minister van mobiliteit, werden deze grote fietsparkings gebouwd. Het is goed te vernemen dat de huidige minister eraan werkt om van deze parkings een succes te maken."

 

Over one.brussels