Dramatische toestanden dreigen op Zaventem door personeelstekort, maar Brusselse werkzoekenden worden minimaal ingezet.

Op de Amsterdamse luchthaven Schiphol zagen we vorig weekend al de gevolgen van een groot personeelsgebrek. Daar kreeg de luchthaven de passagiersstroom niet meer verwerkt, door stakingen bij de baggagepersoneel, wat voor veel frustratie zorgde bij zowel de passagiers die hun vluchten geschrapt zagen. Een lot dat ook Brussels Airport staat te wachten als de openstaande vacatures niet snel ingevuld worden. 

Brusselaars vinden de weg niet naar Zaventem

Het tekort aan personeel is overal op de luchthaven voelbaar. Men is op zoek naar vliegtuigtechniekers, bewakingsagenten, bagagepersoneel, verkopers, check-inpersoneel, etc. Kortom, mensen met verschillende achtergronden en opleidingsniveaus. 

Gezien de luchthaven op een steenworp ligt van de hoofdstad - waar veel potentiële werkkrachten wonen - zou het diverse aanbod aan vacatures makkelijk te matchen moeten zijn met de Brusselse werkzoekenden. 

Toch niet, zo blijkt. Het aandeel Brusselaars op de luchthaven is  maar 15,7% (3.617 mensen).[1] Dat kan te wijten zijn aan ontoereikende opleidingen of talenkennis, te lage lonen of omdat er ‘s nachts geen openbaar vervoersverbinding is tussen Brussel en de luchthaven. Bovendien geraken veel van de Brusselse werkzoekenden niet door de veiligheidsscreenings van de Staatsveiligheid, waardoor heel veel Brusselaars niet de kans krijgen om aan de slag kunnen gaan bij Brussels Airport. 

Hilde Sabbe (one.brussels):

“Naast het feit dat het personeelstekort de zomervakantie van veel Belgen in gedrang brengt, is het ook vooral een gemiste kans om Brusselse werkzoekenden aan het werk te krijgen op de luchthaven”

Werk aan de winkel voor de regering: Brusselaars moeten ook in de rand ingezet worden  

Met de Dag van de Arbeid nog vers in het geheugen, wordt opnieuw duidelijk dat een onderneming enkel functioneert dankzij haar werknemers. Dat is ook bij Brussels Airport het geval. Het gebrek aan personeel kan er mogelijk toe leiden dat er straks niet meer gevlogen wordt en veel Belgen niet op vakantie zullen kunnen vertrekken. 

Hilde Sabbe (one.brussels):

“De Brusselse regering moet dit acute personeelstekort aangrijpen om een oud zeer aan te pakken en de Brusselse arbeidskrachten ook in de rand inzetten.”

Ondertussen bestaat Aviato bijna 10 jaar, een samenwerking van VDAB, Actiris en de Luchthaven om werknemers voor Brussels Airport te vinden. Uit die ervaring zou men lessen kunnen trekken en oplossingen moeten vinden. Toch blijkt hun aanpak niet voldoende.

Daarom roept Hilde Sabbe (one.brussels) op om een task force op te richten, die identificeert waar de knelpunten zitten in het matchen van vacatures in de rand met Brusselse profielen. Beter openbaar vervoer – ook ’s nachts – tussen Brussel en de luchthaven is essentieel, alsook meer opleidingen voor Brusselse werkzoekenden opdat ze makkelijker de weg vinden naar de jobs in de rand. Ook mag er met de werkgevers gekeken worden naar de jobkwaliteit van de banen die aangeboden worden op de luchthaven. Vaak is er sprake van slechte werkomstandigheden, onregelmatige werktijden, zwakke arbeidscontracten en geen goede loonvoorwaarden.  

Zowel de vraag als het aanbod zijn vandaag aanwezig. Toch loopt het matchingproces van Brusselaars met jobs in de rand spaak. Tijd voor actie, des te meer omdat de gevolgen van een gebrekkig opererende luchthaven uiteindelijk veel collateral damage betekent voor reizigers en vakantiegangers. Daarover zal Hilde Sabbe (one.brussels) vragen stellen aan minister Clerfayt tijdens de plenaire zitting van het Brussels Parlement aanstaande vrijdag.

[1] Zoals blijkt uit het onderzoek uit 2019 van de KU Leuven: https://www.dynamstat.be/files/publications/ZL730345_rapport_EIND_NL_WEB.pdf