« Les attractions comme Bright Brussels méritent un parcours sans voiture »
La croissance du festival des lumières requiert un plan de mobilité qui donne une place aux flux de participants
Vendredi 21 février 2020 — L’organisation de Bright Brussels a indiqué hier que le festival des lumières avait attiré près de 400 000 visiteurs le week-end dernier. Ils étaient donc deux fois plus nombreux que l’année dernière, ce qui donne à penser que l’initiative, qui en est à sa 4eédition, avait le potentiel pour grandir et devenir un festival d’ampleur internationale. Mais ce succès de foule entraîne également quelques difficultés, notamment en ce qui concerne les flux de visiteurs et la mobilité. La parlementaire régionale Hilde Sabbe (one.brussels) a donc demandé aujourd’hui à la Ministre de la Mobilité, Elke van den Brandt, s’il était envisageable de prévoir un parcours sans voiture pour la prochaine édition de Bright Brussels.
Au cours de la séance plénière d’aujourd’hui au parlement bruxellois, Hilde Sabbe a déclaré que :
« Bright Brussels est un bon exemple d’initiative réussie de la Région bruxelloise pour donner à la ville sa place sur la carte. L’événement a attiré de nombreux Flamands et Wallons à Bruxelles. Tout Bruxelles a accouru pour participer au festival, car les Bruxellois ont pu ainsi découvrir des endroits qu’ils n’avaient peut-être encore jamais vu, comme le Parc d'Egmont ou la place Jean Jacobs. L’événement a également une ampleur internationale, avec plus de 100 000 personnes venues de l’étranger qui ont trouvé leur chemin vers Bright Brussels. Autant dire que les restaurants, les hôtels et les terrasses affichaient complet. Il est donc essentiel que nous continuions à lancer des initiatives de ce type. »
Hilde Sabbe (one.brussels) avait pourtant quelques questions sur l’organisation :
« Ce succès implique un afflux massif de personnes qui doivent être orientées et accompagnées correctement pour garantir la sécurité des visiteurs comme des habitants de la ville. Il faut développer une approche de gestion de la foule. Des problèmes se sont posés sur la Place Royale, au Sablon ainsi qu’aux installations de la Porte de Halle. Le flux de visiteurs en présence du trafic de transit donne lieu à des situations dangereuses. Pensons à la traversée ou aux trottoirs qui sont souvent trop étroits pour laisser passer tout le monde, des gens se sont donc retrouvés à marcher sur la rue. »
Hilde Sabbe (one.brussels) a donc suggéré une solution pour la prochaine édition :
« La police a essayé de canaliser l’afflux mais on n’est pas allé jusqu’à fermer complètement à la circulation les tronçons les plus bondés. C’est pourtant ce qui est fait pour les festivals des lumières à Lyon ou à Gand. La circulation des visiteurs est ainsi plus sûre et plus fluide, il y a moins de coups de klaxons et de gaz d’échappement sur le trajet. Ne serait-il pas préférable de développer un plan de mobilité prévoyant un trajet sans voiture pour la prochaine édition de Bright Brussels ? »
Dans sa réponse aux questions de Hilde Sabbe, la Ministre Van den Brandt a fait savoir que l’évaluation du festival se penchera notamment sur le volet mobilité et qu’aucun accident grave n’a été à déplorer malgré la forte affluence.